- Good news: ได้ยอดขายเพิ่มจากตลาดฟิลิปปินส์ (ซึ่งมีผู้เล่นอยู่ 3 ราย)
- ปีที่แล้วที่ Sales Volume Drop เพราะ ศก. ชะลอตัว
- มีเรือ อยู่ 30 ลำ แต่มีแค่ 3 ลำที่เป็นเรือขนาดใหญ่มาก ๆ
- มีรถขนส่งอยู่ 500-600 คัน
- สัดส่วน Sales --> Oversea 54% : Thailand 46% (as of Q1-2014)
- การขนส่ง จากตะวันออกกลางมาจีน จะเป็นรูปแบบ Gas เย็น ใช้เวลา 15 วัน ใช้เรือขนาดใหญ่มาก 44,000 ตัน
- การขนส่ง จากจีนไปเวียดนามใต้ จะเป็นรูปแบบ Gas ร้อน?? ใช้เวลา 4 วัน ใช้เรือขนาด 2,000 ตัน
- ทั้ง 2 Route ราคาขนส่งจะใกล้เคียงกัน แม้เวลาเดินทางจะต่างกันมาก แต่เหตุผลเพราะขนาดเรือไม่เท่ากัน
- เหตุผลที่ SGP จะโตต่อเนื่องใน Oversea คือ Advantage ใน Logistic และ Customer Trust
- เวียดนามเหนือ นำเข้า 400,000 ตัน // เวียดนามใต้ นำเข้า 600,000ตัน
- ไตรมาส 1 ที่ Volume หดไป เกี่ยวข้องกับกรณีพิพาทกับเชลล์ แต่ใน Q3 จะมี Volume ของ ปิโตรนาสเข้ามาแทน (เซ็นสัญญาไปแล้ว)
- ในไทย แกสสำหรับรถยนต์จะ กำไรดีที่สุด แต่ตอนนี้ เริ่มหดตัว, รองลงมาคือครัวเรือน และสุดท้ายคือ แกสสำหรับอุตสาหกรรม แต่จะได้ เครดิตเทอมที่ยาว
- โอกาสของแต่ละประเทศ
- เวียดนาม - ประชากรเยอะ แต่เหมือนยังใช้แกสน้อยอยู่ โอกาส Growth มีมาก
- จีน - SGP เริ่มขายในปี 2011 โดยการขายปลีก มาร์จิ้นจะดีกว่า ขายส่ง
- สิงคโปร์ - เป็นประเทศเล็ก Volume เลยน้อย โดย SGP มี Mkt Share อยู่ 30%, มีคู่แข่ง 2-3 ราย, ยอดขายจะไม่โต แต่ Margin ดีมาก ๆ
- มาเลย์ - เพิ่มเริ่มขายเมื่อกลางปี 2013
- Q2 ยอดในประเทศจะประมาณเดิม แต่ใน Oversea ดีกว่าปีที่แล้ว
- เหตุผลที่ Q1 ขาดทุนหนักเพราะ ราคา CP ลง 3 เดือนติด และลงแรง (300US)
- ราคา CP จะออกเดือนละครั้ง แนะนำดู Bloomberg and Reuter ไม่แนะนำ Amaro เพราะเป็นอันดับ 4 แล้ว
- ญี่ปุ่นเป็น ผู้นำเข้า LPG เป็นอันดับ 1 ของโลก ดังนั้น จะเป็นเหมือนผู้กำหนด Demand/Supply ของราคา CP
- จะพยายามจัด Inventory ให้น้อยที่สุด ปกติจะ stock 15 วัน (ส่วนที่หมุนเวียน) แต่ถ้าคำนวนจากงบ จะมี 27-28 วัน เพราะเป็น dead stock
- Q2 ราคา CP ขึ้น 3 เดือนเลย แต่ขึ้นไม่เยอะมาก
- มองอนาคตไกล ๆ ราคาแกสจะลดลง จากการเปิดคลองปานามาให้กว้างขึ้นจนเรือขนาดใหญ่วิ่งไปมาได้ แล้วมีการขนส่งจาก US มาทาง Asia เพราะที่ US มี Shale Gas จำนวนมากมหาศาล
- SGP ไม่กลัวการลดลงของราคา CP แต่อย่า Swing จนเกินไป
- Volume ปีนี้ ตปท 1.7 ล้านตัน ในประเทศ 1.3 ล้านตัน ผบห บอกไม่ต่ำกว่านี้
- การขายที่จีน ขายเฉพาะที่กวางตุ้ง ไม่เข้าไปขาย main land เพราะถึงจุดหนึ่ง การขนส่งจะไม่คุ้ม ราคาจะสู้โรงกลั่นที่อยู่ใน main land นั่นไม่ได้
- ผบห บอกเป้าหมายคือ ไม่ใช่แค่ขยายยอด Volume แต่ต้องขยายกำไร (เพิ่ม margin สินะ)
